Лодка ПВХ Посейдон 520. Длина 5,2 м. Морской киль. Диаметр болона 0,62 м. Плотность ПВХ 1200 г/м2.
Высота транца 395/508 мм

После капитального ремонта.
Гарантия 1 год или 1000 км пробега.
Цена актуальна при обмене на ваш поврежденный.

После капитального ремонта.
Цена актуальна при обмене на ваш поврежденный.
Гарантия 1000 км пробега

Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 30 H S мощностью 30 л.с. - надёжный и экономичный лодочный мотор. Мотор весит 52 кг., имеет ручное (румпельное) управление, ручной стартер и длину ноги 381 мм (короткая). Два человека могут легко транспортировать и устанавливать мотор на лодку

Лодочный мотор Nissan Marine NS 18 E2 1 (мощностью 18 л.с.) - надёжный и экономный лодочный мотор. Сбалансировонность веса этого мотора и удобные ручки позволяют транспортировать его и устанавливать на лодку даже одному человеку. Nissan Marine NS 18 - это форсированная версия лодочного мотора Nissan Marine NS 15 при том же весе (41 кг) и малой разнице в стоимости Вы получаете более мощный мотор. Мотор оснащён ручным (румпельным) управлением, ручным стартером и имеет длину ноги 381 мм (короткая). Это один из самых популярных лодочных моторов по своей мощности, подойдёт для лодок длиной от 360 см

Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 15 л.с. 

Это новая модель в линейке 2-х тактных лодочных моторов, представленная на рынок компанией Nissan Marine, под новым логотипом NS Marine. По характеристикам он схож с мотором Nissan Marine 9.8, но при этом обладает важным преимуществом: при снятии заглушки развиивает мощность до 15 л.с.

Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л.с. который до сих пор остается одним из лучших не только в соотношении мощность/вес, но и по своим экономическим характеристикам превосходит аналоги. 

Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 5 л.с.  идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт. Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л.

Лодочный мотор 2-х тактный NS Marine NM 3,5 B2 S прост в эксплуатации и легко транспортируется. Высококачественный морской алюминиевый сплав обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает от коррозии. Пластиковый винт. Встроенный топливный бак 1,4 литра.

Лодки данной серии имеют плавный крой баллонов, что улучшает их ходовые качества на воде.

Баллоны выполнены из ПВХ плотностью 850 г/м2 (толщина 0,7 мм).

Днище выполнено из ПВХ плотностью 1100 г/м2 (толщина 0,9 мм).

Дополнительные опции:

• Каркас и тент с аэродинамическим скосом 26 650
• Пластиковая крышка с амортизаторами 61 750
• Пластиковая крышка с пружинами 68 250
• Комплект дополнительных бортов (стандарт) 13 000
• Комплект дополнительных бортов (400мм) 14 000

Дополнительные опции

• Салазки для лодки 17 000
• Каркас и тент с аэродинамическим скосом 23 500
• Пластиковая крышка с амортизаторами 48 750
• Пластиковая крышка с пружинами 53 300
• Пластиковая крышка JAXAL 70 200
• Комплект дополнительных бортов (400мм) 14 000

Дополнительные опцции

• салазки для лодки 16 000
• каркас с тентом 20 000
• пластиковая крышка с амортизаторами  47 500
• пластиковая крышка с пружинами 52 000

Надёжный экспедиционник ! Проверенный килевой вариант. Отлично зарекомендовал себя на открытых водоёмах. 
Благодаря большой килеватости, лодка имеет много преимуществ при движении по волнам, 
Причем там, где лодки стандартной конструкции (с фанерным либо алюминиевым полом) сбавляют скорость из-за резких ударов об воду и невозможности продолжать движение в таком ритме,
надувное килевое дно неплохо аммортизирует эти нагрузки.

  Универсальная лодка, для  рыбалки, походов или туризма.. При разработке этой лодки, нам хотелось воплотить в жизнь нечто универсальное,  создать максимально эргономичное  и практичное судно для отдыха на природе.  По желанию заказчика лодка может комплектоваться брызгозащитным тентом или маскировочной накидкой. Наряду с этим,  в продаже имеются стояночные тенты с окнами из ПВХ плёнки и металлическими  дугами

   Универсальная лодка, для  рыбалки, походов или туризма.. При разработке этой лодки, нам хотелось воплотить в жизнь нечто универсальное,  создать максимально эргономичное  и практичное судно для отдыха на природе.  
По желанию заказчика лодка может комплектоваться брызгозащитным тентом или маскировочной накидкой. Наряду с этим,  в продаже имеются стояночные тенты с окнами из ПВХ плёнки и металлическими  дугами.

Данная модель неплохо подходит в качестве помощника в рыбалке и походов для двоих неразлучных друзей. SOLAR-350 обладает весьма неплохим набором ходовых качеств. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует как таковое заливание  носовой части,
Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном.  Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. 

  Лодка разработана  в самом распространённом на сегодняшний день формате "для рыбалки вдвоём".   Лодка  имеет все дополнительные усиления пола, днища и низа баллонов слоем ПВХ-ткани. Вы можете совершенно не опасаться когтей собаки в кокпите или острых плавников рыбы. 
Лодка подойдёт для таёжных рек с завалами и мелководьем. SOLAR-330 имеет оригинальный, отличающий её дизайн и органично дополняет серию мобильных лодок  от Солар. 

SOLAR-310 Полностью надувное Килевое ! днище в надутом виде дополнительно усиливается слоем ПВХ-ткани по всей поверхности скольжения. Пол внутри лодки проклеен защитным слоем нескользящей ткани по всей площади. 
На такой лодке Вам не будут страшны мелководные старицы, заросли камышей и затопленные коряги. Дополнительно по желанию покупателя лодка комплектуется багажными сумками и накидками.

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости.

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 
Покупатель получает возможность приобрести качественный инновационный продукт от крупного известного брэнда с 12 летней историей развития !
 

Лодка предназначена  для эксплуатации в режиме "река-море". Помимо отличных ходовых качеств при движении по открытым акваториям  с винтовым мотором, лодка обладает незаменимыми достоинствами при эксплуатации с подвесным водомётным двигателем в условиях мелководья и горной местности.  Отлично подходит для сплавов, дальних походов и работы.

 SOLAR-450  малокилевой  (МК) и предназначена она также как и SOLAR-400 МК, большей частью для длительных mпутешествий.  Серия МК предполагает универсальное использование.  Лодка уверено ведет себя на короткой волне и имеет отличную плавность хода.  Благодаря большему объёму надувных камер у SOLAR-450 в обоих вариантах, достигается наибольшая высота борта лодки при максимальной загрузке. При своих размерах, лодка имеет значительно меньший вес относительно распространенных ныне моделей с фанерными и алюминиевыми полами.

SOLAR-400 - Обводы  этой лодки созданы нами специально для длительных путешествий по мелководным горным порожистым рекам, а также водоемам с короткой, хлесткой волной.  Идеально подходит для семейных путешествий, сплавов  и рыбалки. 

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-450  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
 

Камуфлированная ткань имеет дополнительный защитный слой!
Солар-420 Стрела Jet tunnel это удлиннённая на 40 см версия хита наших продаж Солар-380 Jet tunnel. Модель содержит в своей конструкции, новейшую запатентованную (pat.145840)  разрабоку нашей компании - водоводный тоннель !  Если Вы любитель покорять горные, порожистые, супермелководные реки - то такая лодка  придется Вам по душе !

Камуфлированная ткань имеет дополнительный защитный слой!
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-380  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-380  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.

Лодка SOLAR-600  tunnel JET спроектирована на базе SOLAR-500  tunnel JET. Стоимость включает в себя фальшборт, установку второго транца, три скамейки. 

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам и надежно защитит водоприемник мотора (интейк). 
Проходимость SOLAR-500  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-500  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор. 
  

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-450  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-450  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор. 

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-420  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-420  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.

Солар-420 Стрела Jet tunnel это удлиннённая на 40 см версия хита наших продаж Солар-380 Jet tunnel. Модель содержит в своей конструкции, новейшую запатентованную (pat.145840)  разрабоку нашей компании - водоводный тоннель !  Если Вы любитель покорять горные, порожистые, супермелководные реки - то такая лодка  придется Вам по душе !
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-420  Стрела tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см. 

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-380  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
SOLAR-380  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор. 

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT40 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. 

Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.

ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!
ПРИ ЗАКАЗЕ МОТОРА SUZUKI DT 9.9 AS С 1 НОЯБРЯ ПО 31 ДЕКАБРЯ СОИМОСТЬ МОТОРА СОСТАВИТ 97 500 Р.

Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.

Подвесные лодочные моторы Suzuki разработаны на профессиональном уровне и оснащены самыми современными технологиями. Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT40 имеет электронную систему зажигания PEI, которая обеспечивает стабильную и мощную искру при каждом запуске, в результате чего улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Дополнительные опции

• Комплект дополнительных бортов 7150
• Пластиковая крышка 20800
• Тент с дугами 3500