BRP (BOMBARDIER) SKI-DOO OEM - 779215 - synthetic gear oil 75w-140 - Масло В Коробку Снегохода - Масло Для Шестерёнчатых Трансмиссий

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 5,0
Управление Румпельное

Специально разработано для снегоходов с мощным 4-х тактным двигателем: Yamaha, Skidoo, Artic Cat, Lynx.

Специально рекомендовано для спортивного использования.

Совместимо со всеми типами горючего: этилированный и неэтилированный бензин, зимнее или классическое топливо.

Может применяться с системами нейтрализации отработавших газов.

Высокотехнологичное масло, специально разработанное для 2-тактных бензиновых подвесных двигателей Suzuki, эксплуатирующихся в сложных условиях. Применяется с различными системами смешивания масла. Совместимо с этилированным и неэтилированным бензином.

• Превышает требования стандарта NMMA TC-W3 (National Marine Manufacturing Association) для подвесных и водометных двигателей.
• Снижается трение и износ, увеличивается срок службы двигателя.
• Может использоваться во всех системах смешивания масла.
• Мгновенно смешивается с бензином и остается в стабильном состоянии.
• Не вызывает образования углеродистых отложений на свечах.

Полусинтетическое моторное масло. Обладает высокой устойчивостью масляной пленки при высоких температурах, великолепными антикоррозионными, антиокислительными, противопенными свойствами. Температура застывания -30С, температура вспышки +230С

ADDINOL AquaPower Outboard 4T 1030 — это высокоэффективное моторное масло на основе базовых масел гидрокрекингового синтеза, предназначенное для современных четырёхтактных двигателей моторных лодок, катеров и водного транспорта. Благодаря оптимально подобранному пакету присадок с исключительными антикоррозионными свойствами продукт может применяться в пресной или солёной воде.

Моторное масло для 2-тактных двигателей снегоходов
Применение
Специально разработано для 2-тактных двигателей снегоходов, которые используются в условиях очень низких температур.
Все типы 2-тактных двигателей с раздельной и смешанной смазкой. Все типы применения, в том числе и соревнования.
Характеристики
Стандарты
API TC
Спецификации
JASO FС

Полусинтетическое трансмиссионное масло Quicksilver High Performance Gear Lube SAE 90 для моторов мощностью более 75 л.с. Применяемость: - редукторы 2-х и 4-тактных лодочных моторов Mercury мощностью 2,5 - 60 л.с.; - редукторов 2-тактных лодочных моторов Mercury мощностью 75 - 250 л.с.; - редукторов 4-тактных лодочных моторов Mercury мощностью 75 - 150 л.с.; - редукторов 4-тактных лодочных моторов Mercury Verado мощностью 150 - 400 л.с.; - угловых колонок MerCruiser Alpha I, Bravo I, Bravo II, Bravo III; Особенности: - Обеспечивает увеличенный ресурс шестерен в экстремальных условиях; - Обеспечивает эффективную защиту от коррозии.

Компания Suzuki выпустила два новых подвесных мотора: DF25A и DF30A.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе.

Компания Suzuki выпустила два новых подвесных мотора: DF25A и DF30A.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе.

Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! 

Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! 

Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. 

В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A.
Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью.

В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A.
Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью.

Suzuki DF2.5S - самый маленький и самый легкий четырехтактный двигатель Suzuki построенный когда-либо. При весе всего 13.5 кг и рабочем объеме 68 см3, в DF2.5S есть встроенный бак для бензина емкостью 1 литр, которого хватает более чем на час работы на полном ходу.

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания.

Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.

Модель T5 BMS – это классика. С одной стороны маленький мотор весом в пределах 20кг, а с другой стороны уже целых 5 л.с., с которыми можно вывести 4-метровую лодку ПВХ на глиссер и развить скорость до 30 км/ч. Его козыри – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума. От своих менее мощных собратьев данная модель отличается наличием задней передачи. Оптимальное сочетание мощности, габаритов и расхода бензина. Есть возможность подключения внешнего топливного бака на 9, 12 или 24 литра

Двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор HDX T 5.8 BMS по своей мощности, производительности и КПД способен соперничать с двухцилиндровыми двигателями. Это усовершенствованная конструкция на базе модели HDX T 5 BMS. Улучшение рабочих показателей удалось добиться благодаря усовершенствованию конструкции распредвала. Высокие технические характеристики обуславливают эксплуатационную привлекательность данной модели: автономность хода, надежность работы, простоту управления, высокую скорость, маневренность на воде, регулировку хода.

 Двухцилиндровый лодочный мотор HDX T 9,9 BMS среднего класса. Обладая мощностью 9,9л.с., агрегат весит всего 36 кг. Выносной бак рассчитан на 12 литров топлива. Подвесные моторы HDX T 9,9 BMS запускаются вручную, управляются румпелем. Подвесной мотор HDX T 9.9 прост по конструкции, поэтому нетребователен в обслуживании и комфортен в эксплуатации.

Подвесной мотор HDX F 2.6 BMS развивает мощность 2.6 л.с. при объеме 72 см3.
Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 54 мм, ход поршня 31.5 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5250 до 5750.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI.
Смазка движущихся частей осуществляется через картер.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через винт.

 Мотор HDX T 3,6 BMS пользуется популярностью среди двухтактных моторов HDX. Главные преимущества - это компактность и малый вес. Мотор HDX T 3,6 BMS - идеальное решение для гребных лодок ПВХ с навесным транцем. Мощность одноцилиндрового двигателя - 3,6 л.с.

Четырехтактный подвесной лодочный мотор HDX идеально подойдет для тех, кто ищет высокое качество, надежность и экономичность в одном флаконе, при этом все эти качества доступны за приятную цену. Модель подойдет для небольших катеров или надувных лодок.

Дрова березовые в сетке естественной влажности.
Объём сетки 40 л.
Длина поленьев 30 см.

Дрова осиновые в сетке.
Объём сетки 40 л.
Длина поленьев 30 см.

Дрова березовые в сетке камерной сушки.
Объём сетки 40 л.
Длина поленьев 30 см.

Редуктор для подвесного лодочного мотора Suzuki DF70A, DF80A, DF90A.
ОЕМ: 50020-87845-0EP

Оригинальные поршни. Номинал.
Гарантия 1 год или 1000 км пробега.
Цена актуальна при обмене на ваш поврежденный.

ДВС в сборе.
ручной стартер
коллектора - 2 шт.
CDI
катушка зажигания
магнето
карбюратор

Цена актуальна при обмене на ваш поврежденный.
Гарантия 1000 км пробега

Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 30 H S мощностью 30 л.с. - надёжный и экономичный лодочный мотор. Мотор весит 52 кг., имеет ручное (румпельное) управление, ручной стартер и длину ноги 381 мм (короткая). Два человека могут легко транспортировать и устанавливать мотор на лодку

Лодочный мотор Nissan Marine NS 18 E2 1 (мощностью 18 л.с.) - надёжный и экономный лодочный мотор. Это форсированная версия лодочного мотора Nissan Marine NS 15 при том же весе (41 кг) и малой разнице в стоимости Вы получаете более мощный мотор. Мотор оснащён ручным (румпельным) управлением, ручным стартером и имеет длину ноги 381 мм (короткая).

Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 15 л.с. 

Это новая модель в линейке 2-х тактных лодочных моторов, представленная на рынок компанией Nissan Marine, под новым логотипом NS Marine. По характеристикам он схож с мотором Nissan Marine 9.8, но при этом обладает важным преимуществом: при снятии заглушки развиивает мощность до 15 л.с.

Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л.с. который до сих пор остается одним из лучших не только в соотношении мощность/вес, но и по своим экономическим характеристикам превосходит аналоги. 

Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 5 л.с.  идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт. Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л.

Лодочный мотор 2-х тактный NS Marine NM 3,5 B2 S прост в эксплуатации и легко транспортируется. Высококачественный морской алюминиевый сплав обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает от коррозии. Пластиковый винт. Встроенный топливный бак 1,4 литра.

Лодки данной серии имеют плавный крой баллонов, что улучшает их ходовые качества на воде.

Баллоны выполнены из ПВХ плотностью 850 г/м2 (толщина 0,7 мм).

Днище выполнено из ПВХ плотностью 1100 г/м2 (толщина 0,9 мм).

• Каркас и тент с аэродинамическим скосом 43 550
• Пластиковая крышка с пружинами 119 600
• Комплект дополнительных бортов (стандарт) 18 000
• Комплект дополнительных бортов (380 мм) 25 800

Дополнительные опции

• Салазки для лодки 18 800
• Каркас и тент с аэродинамическим скосом 39 000
• Пластиковая крышка с пружинами 92 300
• Пластиковая крышка JAXAL 113 750
• Комплект дополнительных бортов (380 мм) 19 500

Дополнительные опцции

• салазки для лодки 18 800
• каркас с тентом 33 800
• пластиковая крышка с пружинами 88 400

Надёжный экспедиционник ! Проверенный килевой вариант. Отлично зарекомендовал себя на открытых водоёмах. 
Благодаря большой килеватости, лодка имеет много преимуществ при движении по волнам, 
Причем там, где лодки стандартной конструкции (с фанерным либо алюминиевым полом) сбавляют скорость из-за резких ударов об воду и невозможности продолжать движение в таком ритме,
надувное килевое дно неплохо аммортизирует эти нагрузки.

  Универсальная лодка, для  рыбалки, походов или туризма.. При разработке этой лодки, нам хотелось воплотить в жизнь нечто универсальное,  создать максимально эргономичное  и практичное судно для отдыха на природе.  По желанию заказчика лодка может комплектоваться брызгозащитным тентом или маскировочной накидкой. Наряду с этим,  в продаже имеются стояночные тенты с окнами из ПВХ плёнки и металлическими  дугами

   Универсальная лодка, для  рыбалки, походов или туризма.. При разработке этой лодки, нам хотелось воплотить в жизнь нечто универсальное,  создать максимально эргономичное  и практичное судно для отдыха на природе.  
По желанию заказчика лодка может комплектоваться брызгозащитным тентом или маскировочной накидкой. Наряду с этим,  в продаже имеются стояночные тенты с окнами из ПВХ плёнки и металлическими  дугами.

Данная модель неплохо подходит в качестве помощника в рыбалке и походов для двоих неразлучных друзей. SOLAR-350 обладает весьма неплохим набором ходовых качеств. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует как таковое заливание  носовой части,
Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном.  Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде. 

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости.

Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы России, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях
дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола.  
Само название ОПТИМА подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. 
Покупатель получает возможность приобрести качественный инновационный продукт от крупного известного брэнда с 12 летней историей развития !
 

Лодка предназначена  для эксплуатации в режиме "река-море". Помимо отличных ходовых качеств при движении по открытым акваториям  с винтовым мотором, лодка обладает незаменимыми достоинствами при эксплуатации с подвесным водомётным двигателем в условиях мелководья и горной местности.  Отлично подходит для сплавов, дальних походов и работы.

 SOLAR-450  малокилевой  (МК) и предназначена она также как и SOLAR-400 МК, большей частью для длительных mпутешествий.  Серия МК предполагает универсальное использование.  Лодка уверено ведет себя на короткой волне и имеет отличную плавность хода.  Благодаря большему объёму надувных камер у SOLAR-450 в обоих вариантах, достигается наибольшая высота борта лодки при максимальной загрузке. При своих размерах, лодка имеет значительно меньший вес относительно распространенных ныне моделей с фанерными и алюминиевыми полами.

SOLAR-400 - Обводы  этой лодки созданы нами специально для длительных путешествий по мелководным горным порожистым рекам, а также водоемам с короткой, хлесткой волной.  Идеально подходит для семейных путешествий, сплавов  и рыбалки. 

Камуфлированная ткань имеет дополнительный защитный слой!
Солар-420 Стрела Jet tunnel это удлиннённая на 40 см версия хита наших продаж Солар-380 Jet tunnel. Модель содержит в своей конструкции, новейшую запатентованную (pat.145840)  разрабоку нашей компании - водоводный тоннель !  Если Вы любитель покорять горные, порожистые, супермелководные реки - то такая лодка  придется Вам по душе !

Камуфлированная ткань имеет дополнительный защитный слой!
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-380  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-380  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам и надежно защитит водоприемник мотора (интейк). 
Проходимость SOLAR-500  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-500  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор. 
  

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-420  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
  SOLAR-420  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.

Солар-420 Стрела Jet tunnel это удлиннённая на 40 см версия хита наших продаж Солар-380 Jet tunnel. Модель содержит в своей конструкции, новейшую запатентованную (pat.145840)  разрабоку нашей компании - водоводный тоннель !  Если Вы любитель покорять горные, порожистые, супермелководные реки - то такая лодка  придется Вам по душе !
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-420  Стрела tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см. 

Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-380  tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.  
SOLAR-380  tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор. 

Дополнительные опции

• Пластиковая крышка  33 800
• Тент с дугами 5 200