Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 8,0
Управление Румпельно

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 18,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 3,5
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 4,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 9,9
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 9,9
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 18,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 9,9
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 15,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 20,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 5,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 5,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 9,8
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 9,9
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 15,0
Управление Румпельное

   Подвесной лодочный мотор Mikatsu M9.9FHS ENDURO - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 20,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 9,9
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 15,0
Управление Румпельное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 20,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 25,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное

Подвесной лодочный мотор Mikatsu M20FES – полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 15,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 20,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Румпельное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное

Подвесной лодочный моторMikatsu MF 9.9 FHS-EFI Sport - 4-тактный лодочный мотор, предназначен для установки на лодку ПВХ с высотой транца 381 мм. Есть: термостат, двухкамерная вихревая головкой блока цилиндров, глушитель с улучшенным шумоподавлением, система электронного зажигания и другие потребительские преимущества.
     На моторах Mikatsu Sport применяется 5-слойное лакокрасочное покрытие PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Обладает внушительным объемом двигателя в 362 см³, сопоставимым 20-сильному мотору. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. 

 Лодочный мотор Mikatsu MF9.9FES-EFI Sport обладает внушительным объемом двигателя в 333 см³, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему владелец этого, имея на борту 3-х пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моделей. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором.
     На моторах Mikatsu Sport применяется 5-слойное лакокрасочное покрытие PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используется японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов. 

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное

Лодочный мотор Mikatsu M 110 FEL-T - 2-тактный лодочный мотор с дистанционным управлением, электрозапуском и автоматическим впрыском масла. Мощный и надежный 2-тактный 3-цилиндровый (3-карбюраторный!)  с раздельной системой смазки, осуществляющей постоянный контроль работы двигателя, оптимизируя количество впрыскиваемого масла в зависимости от степени нагрузки. Великолепные динамические свойства, а также высокая эффективность и превосходные экологические данные достигаются благодаря компактному размеру и усиленной подвеске, а также за счет петлевой продувки топливной смесью рядного блока цилиндров.
     Выходная мощность до 110 л.с. позволяет судну развивать высокие скоростные показатели, системы защиты от вибрации и регулировки сопротивления рулевого рычага делают ход судна плавным и ровным. Смазка методом автоматического впрыска обеспечивает экономный расход масла, работа импульсного генератора 12В 390Вт направлена на уменьшение расхода топлива.

Лодочный мотор Mikatsu M 60 FEL-T - 2-тактный лодочный мотор с электростартером, дистанционным управлением и электрогидроприводом. Относится к моторам, устанавливаемым на большегрузные и мощные плавательные средства с высотой транца L=20' (морской вариант высоты бортов и транца - 508 мм), имеющие стационарный пост управления и предназначенные для дистанционного управления. Имеющий большой объём двигателя (849 см³), вес 105 кг и приличные габариты, лодочный мотор Mikatsu M 60 FEL-T предназначен для постоянных путешествий на транце моторной лодки по воде или на специальном прицепе на автомобиле. С учетом мощности расход топлива составляет в среднем 16 л/час и поэтому этот 2-тактник в основном используется рыбаками для промысла или в рыбных хозяйствах. 

Лодочный мотор Mikatsu M70 FEL-T - 2-тактный с раздельным масляным впрыском, 3-цилиндровый с дистанционным управлением, электростартом и электро-гидроподъёмником. Отличается от более мощных собратьев Микатсу только по размеру, имея все потребительские преимущества больших моторов других известных брендов. Наличие электронного коммутатора и системы зажигания на основе CDI-микропроцессора регулирует оптимальную работу всех узлов двигателя и экономичное использование путем смешивания (от 1:120 до 1:50) бензина и масла. Автоматическая смазка освобождает от необходимости предварительного приготовления топливной смеси.
     Лодочный мотор Mikatsu M70 FEL-T выпускается с длинным дейдвудом, предназначенным для использования на маломерных моторных лодках и катерах с высотой транца 20 дюймов (508 мм), оборудованных постом управления. Удобный пульт дистанционного управления с клавишей трима позволяет плавно регулировать угол дифферента положения лодочного мотора на транце, что обеспечивает возможность скорейшего выхода на глиссирование и поддержание максимальной скорости движения. Лодочный мотор Mikatsu M70 FEL-T - для профессионалов!

Лодочный мотор Mikatsu M 90 FEL-T - являющийся прототипом японского Tohatsu M 90 EPTOL - 2-тактный подвесной лодочный мотор c 3-цилиндровым двигателем нового поколения, оснащенный системой автоматического впрыска масла, электро-гидравлической системой широкодиапазонной регулировки угла дифферента и откидывания двигателя, системой зажигания на основе микропроцессорного блока CDI, - практическая реализация величайшей надежности и признанной экономичности лодочных моторов Mikatsu из Южной Кореи. Лодочный мотор Mikatsu M 90 FEL-T поставляется в комплекте с пультом дистанционного управления (в т.ч. клавишей трима), рулевым управлением, цифровыми приборами (тахометром, указателем трима). Модель отличается высокой мощностью и позволяет катеру показывать достаточно высокие скоростные показатели.