Лодочный мотор 2-х тактный NS Marine NM 3,5 B2 S прост в эксплуатации и легко транспортируется. Высококачественный морской алюминиевый сплав обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает от коррозии. Пластиковый винт. Встроенный топливный бак 1,4 литра.
Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 5 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт. Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л.
Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л.с. который до сих пор остается одним из лучших не только в соотношении мощность/вес, но и по своим экономическим характеристикам превосходит аналоги.
Это новая модель в линейке 2-х тактных лодочных моторов, представленная на рынок компанией Nissan Marine, под новым логотипом NS Marine. По характеристикам он схож с мотором Nissan Marine 9.8, но при этом обладает важным преимуществом: при снятии заглушки развиивает мощность до 15 л.с.
Для поклонников простых и отработанных конструкций Nissan Marine предлагает двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine с увеличенной мощностью 15 л.с.
Лодочный мотор Nissan Marine NS 18 E2 1 (мощностью 18 л.с.) - надёжный и экономный лодочный мотор. Это форсированная версия лодочного мотора Nissan Marine NS 15 при том же весе (41 кг) и малой разнице в стоимости Вы получаете более мощный мотор. Мотор оснащён ручным (румпельным) управлением, ручным стартером и имеет длину ноги 381 мм (короткая).
Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 30 H S мощностью 30 л.с. - надёжный и экономичный лодочный мотор. Мотор весит 52 кг., имеет ручное (румпельное) управление, ручной стартер и длину ноги 381 мм (короткая). Два человека могут легко транспортировать и устанавливать мотор на лодку
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 8,0
Управление Румпельно
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 15,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 18,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 25,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 4
Мощность (л.с.) 30,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 40,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Румпельное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное
Количество тактов 2
Мощность (л.с.) 50,0
Управление Дистанционное
2-х тактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G3FHS мощностью 3 л.с.
У разных судов разная конфигурация и конструкция. По размерам и грузоподъёмности они тоже различаются, так что мотор выбрать нелегко. В нашем онлайн-магазине представлены разные двигатели, качественные и работоспособные. Вы можете подобрать продукцию брендов Suzuki, NS Marine, Mikatsu, HDX с доставкой по России. Все покупатели получают гарантию.
Благодаря двигателю можно забыть о вёслах, а значит — и о физической нагрузке. Обычно моторы ставят рыбаки и охотники, а также любители лодочных прогулок. Даже самое небольшое судно можно оснастить подвесным двигателем.
У различных моделей может быть предусмотрен транец для установки подходящего мотора. Если судно лёгкое, то достаточности мощности в 5 л. с., а модели для экспедиций и спасения людей оборудуют моторами в 50 л. с. и более.
Прежде чем сделать выбор, изучите основные характеристики:
Производители предлагают:
- Электромоторы. Не шумят, не занимают много места, но и мощность сравнительно невысокая. Отдельный плюс — экологичность, так что можно ставить даже на лодку для путешествий по охраняемым водоёмам.
- Бензомоторы. Топливо состоит из бензина и моторного масла. Для длинномерных лодок чаще выбирают не двухтактные, а четырёхтактные двигатели: они производительнее и расходуют меньше топлива. Главные минусы — недолговечность и шум.
- Дизельные моторы. Считаются более надёжными и долговечными, но хуже запускаются зимой и занимают много места.
Подвесные моторы работают благодаря винтам или турбинам. Возможные варианты:
- Винтовой механизм. Конструкция проще, так что ремонтировать её можно самому, не обращаясь к мастерам. Стоимость не бьёт по бюджету. Зато в лопасти могут попасть мусор, камни или листья водорослей. А это приведёт к засору и, возможно, даже к остановке двигателя.
- Турбинный (водомётный) механизм. Хорошо подходит для водоёмов с мелким дном. Все рабочие элементы располагаются в трубке и закрыты кожухом. Поэтому гораздо меньше рисков, что посторонние частицы попадут внутрь двигателя и засорят его. Такие силовые установки шумят меньше, считаются более безопасными и надёжными.
Примите в расчёт эксплуатационные условия и параметры, которыми обладает сама лодка. В первую очередь стоит учитывать длину судна и её вес. Чем крупнее и тяжелее лодка, тем мощнее должен быть двигатель для неё. Конечно, и самое большое судно можно оснастить экономичным небольшим мотором. Но в этом случае он не сможет эффективно работать, не справится с нагрузкой и явно не выдаст заявленным производителем показателей. Однако и ставить чрезмерно мощный двигатель тоже нет никакого смысла. Более того, такой перебор может оказаться небезопасным для пассажиров во время движения по поверхности воды.
Прежде чем покупать нужный двигатель, изучите транец: какая у него высота, какой груз он способен нести. Ведь это имеет прямое отношение к будущему монтажу.